IB8495
.
No valoraré les excel·lències del nostre aeroport, entre d’altres coses perquè pens que són ben poques. El que sí valoraré són les deficiències del servei que presta Iberia per a comunicar aquest arxipèlag humà que algú es va encarregar de definir com “quatre illes, un país”. I em referesc només a Iberia (o el que és el mateix Air Nostrum) perquè malauradament aquesta és bàsicament l’única companya aèria que vola de forma regular entre Menorca i Mallorca, i entre Mallorca i Eivissa. Els vols d’altres companyies, com Airberlin per exemple, són pràcticament anecdòtics. Què val a dir, idò, del servei que ofereix Iberia al clients menorquins o que volen a Menorca? Senzillament que és ridícul i insultant.
La línia Mallorca-Menorca es cobreix durant l’hivern amb bàsicament dos avions d’hèlice amb capacitat per a 45 persones, més o menys. El cost del bitllet és aproximadament de 160 €, dels quals cada usuari n’acaba pagant uns 95 €. La resta formen part del descompte de resident que, no ho oblidem, també surten dels recursos públics de l’Estat, i que per tant també pagam els contribuents.
Així i tot sembla que no és suficient tot açò perquè la companyia que fou de l’Estat cuidi als seus clients amb un poc més de seny. Dia sí i dia també els vols que fan el trajecte Menorca-Mallorca surten amb retràs, i massa vegades amb un retràs considerable, de més d’una hora. Altres vegades, quan el nombre de passatgers els ho permet, unifiquen dos vols consecutius generant un nou retard per als passatgers del primer dels avions. En qualsevol cas, emperò, la informació que ofereix la companyia és nul·la, i l’assumpció de responsabilitats inexistent. Iberia no assumeix cap “compromís de puntualitat” com sí fa Renfe amb l’AVE. Per a un retard d’entre 15 i 30 minuts Renfe ha de retornar el 50% del preu del bitllet, i per a més de 30 minuts ha de retornar el 100%. Així sí que les coses començarien a funcionar.
De forma menys freqüent, però tanmateix real, s’anul·len vols degut a les averies d’alguns dels nostres superavions. És clar que açò de les averies no pretén ser una acusació cap a Iberia. El que cal retreure en canvi a la companyia és que no sigui capaç de donar una resposta adequada davant una situació excepcional. Fa dos divendres, ni més ni menys, l’avió que havia de sortir a les 16.15 hores de Menorca cap a Mallorca es va avariar. Bé, açò és el que es va saber més tard, a les 19.30 hores. Abans el vol s’anava retrassant una i una altra vagada fins que a les 20 hores s’informà de la seva cancel·lació definitiva i de la nova facturació de bitllets per als vols posteriors. La qüestió és, emperò, que la resta de viatges prevists anaren sortint, encara que amb retràs, cap a Mallorca. En canvi el vol IB 8495 es va esfumar. Iberia va optar per la solució més barata: reubicar els seus passatgers en l’avió de les 21.45 hores que, posteriorment, tampoc sortí a l’hora prevista. Per no allargar-ho més: el vol de les 16.15 hores va partir cap a la capital del país (o sia Palma) a les 23 hores i 32 minuts. Quina foscor, i quina fredor!
Però el que és més lamentable no és la manca d’informació i de transparència, ni la manca de voluntat per a solucionar el problema amb un altre avió, ni res de tot açò. Per jo el que realment és greu és que una companyia com Ibèria, que cada any obté beneficis de les seves rutes, sigui incapaç d’aplicar els mínims criteris de qualitat (allò de les ISOs) per a respondre a una situació excepcional com l’esdevinguda. Les escenes eren ridícules, i alhora dramàtiques: gent major esgotada i sense els medicaments que havia de prendre feia hores, infants plorant desconsoladament davant el desconcert dels seus pares, turistes escandalitzats per la manca de respostes de la companyia,…… i un fred inusual en un aeroport desert i inhabitable, amb tot tancat menys un bar on regalaven per gentilesa de la companyia (Mare de Déu!) un sopar fred amb un entrepà, una bossa de patates xurres i un suc de fruita. A les 00.30 hores els desafortunats viatgers arribarem al nostre destí, i cap va poder dir allò de “és la darrera vegada que vaig a Mallorca amb Iberia”. Visca la declaració de servei públic!
.


La privatització d’Iberia era una de les condicions per entrar a Europa, l’Europa del capital a la qual no li tremola la conciència abans d’aprovar la jornada laboral de 65 hores setmanals o el tancament d’immigrants als centres durant 18 mesos.
Iberia, doncs, és una empresa privada l’objectiu de la qual és l’obtenció de beneficis, en aquest cas abusant d’un fet com és el de que, per a nosaltres els illencs, viatjar en ocasions no és un luxe, sinó una necessitat. Aquí tornam a Europa: per què, si és una necessitat, hem de pagar un IVA de porducte de luxe?
Quant als descomptes per resident, no deixen de ser una estafa. Com ja he dit, Iberia només busca beneficis, i per tant el que farà serà pujar el preu cada cop que pugi el descompte de resident, de manera que els residents seguirem pagant el mateix, mentre que els no residents es trobaran amb preus prohibitius (després es queixaran de que baixi el turisme). D’aquesta manera, els residents realment no sortim beneficiats, mentre que Iberia s’omple les butxaques amb diners públics.
D’això en diuen lliure mercat…